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颜天佑读后感模板6篇

2023-03-04 11:16:20 无锡英才网

导读:  知道我国修筑的第一条铁路是在谁的带领下完工的吗?告诉你吧,是我国杰出的爱国工程师詹天佑,想进一步了解詹天佑吗?请让我带你去了解他吧!詹天佑是我国杰出的爱国工程师。当时清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来百般阻挠,詹天佑抵着压力,主持修筑了京张铁路,这一举动引起外国人讥笑,詹天佑不怕困难,毅然接受了任务。马上开始勘测线路了。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,但詹天佑绝不放弃,在修筑途中詹天佑......

为了让我们写出的读后感可以引发读者的深思,熟读原著是非常重要的,撰写一篇读后感可以强化大家对名著知识的领会,下面是为您分享的颜天佑读后感模板6篇,感谢您的参阅。

颜天佑读后感模板6篇

颜天佑读后感篇1

知道我国修筑的第一条铁路是在谁的带领下完工的吗?告诉你吧,是我国杰出的爱国工程师詹天佑,想进一步了解詹天佑吗?请让我带你去了解他吧!

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。当时清政府刚提出修筑的计划,一些帝国主义国家就出来百般阻挠,詹天佑抵着压力,主持修筑了京张铁路,这一举动引起外国人讥笑,詹天佑

不怕困难,毅然接受了任务。马上开始勘测线路了。塞外常常狂风怒号,黄沙满天,但詹天佑绝不放弃,在修筑途中詹天佑遇到长达一千一百多米的八达岭,和坡度极大的青龙桥等种种困难,但詹天佑都想出了办法,圆满解决。结果京张铁路提前2年竣工了,这件事情给藐视中国的人一个有力的回击。宏扬了中国人的志气,打击帝国主义的嚣张气焰。

当我刚学完这篇文章,有极大的感受,像要冒芽的小草涌上心头。我在想当我遇到困难时,是否克服了,是否让嘲笑我的人不得不低头认输。不,我没做到,我没有克服困难,而

是像它低认输,现在想起是多么不应该呀!文章中詹天佑抵住重重压力,修筑好京张铁路。那是一件多么艰巨的任务哪!那当我下次再遇到困难,决不放弃,认真完成。

从文章中我还感受到现在一定好好学习,报效祖国,为国争光,现在不好好学习,长大后可能一无所有。其三,我还感受到祖国在进步,科技发达了,当时清政府是多么的腐败无能啊!如今中国强大了,不再受人欺压,雄狮站起来了。

颜天佑读后感篇2

当我阅读《詹天佑》这篇文章时,突然间心潮腾涌。兴奋,激动,不知该怎么言说,因为詹天佑不怕困难、不怕吃苦、勤于思考、乐于奉献的精神品格感动了我,震撼了我。

在勘测线路时,处处都是悬崖峭壁、高山峻岭。可是,詹天佑不仅没有退缩,反而一马当先,走在众人的前面,亲自领着他的学生和工人们冒着生命危险,在峭壁上定点、测绘。塞外有时还常常出现恶劣天气,如:狂风怒号、黄沙满天。但是,无论情况怎么恶劣、怎么凶险,他始终坚持在野外工作,谁都劝说不了。白天,詹天佑全力以赴地投入到紧张的勘测工作中;夜晚,他就在忽闪忽暗的油灯下绘图、计算。每当要想寻找一条最好的线路时,他还降低身份好声和气地寻问当地的农民,多听听他们的意见和建议。他总是勉励自己:我必须要把铁路修好,不然的话,一定会让帝国主义讥笑的。

当然,修铁路必然少不了开凿隧道的。可是居庸关和八达岭这两条隧道最艰巨,詹天佑就充分发挥了中国人的聪明和智慧解决了这些难题。在修筑居庸关隧道时,他和工人们商量用两端凿进法。而八达岭隧道更是艰巨,它是居庸关的三倍长,足足有一千一百多米,他和工人们绞尽脑汁想出了“中部凿井法”。在凿隧道时,还常常会从石缝中渗透出许多的泥浆,詹天佑就带头和工人们挑着水桶去排水。这样,开凿隧道的工期就缩短了一半。

铁路到青龙桥的坡度极大,他又想出了设计“人”字形线路,一共两个火车头。一个火车头在前面拉,另一个火车头在后面推。等到换方向时,原来拉的火车头变成了推,原来推的火车头变成了拉。这样一来,火车就更加容易上山了。

在詹天佑的领导以及努力下,京张铁路不满四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水创造了中国铁路史上的神话;他凭着满腔的爱国热情灭了帝国主义的威风,洗刷了中国的耻辱;帝国主义的嘲讽,压不垮他修筑铁路的勇气;恶劣的天气,阻挡不住他勘测线路的脚步,一切磨难都将会过去,坚持的人则会迎来胜利。山儿高,坡度大,重重困难都压不倒坚韧智慧的他——詹天佑。

颜天佑读后感篇3

?詹天佑》一文主要写了在1905年,清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在多数帝国主义国家的要挟下,詹天佑毅然理解了修筑京张铁路的艰巨任务并提前完成。

在勘测过程中,詹天佑经常勉励工作人员:“我们的工作首先要精密,不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不就应出自工程人员之口。”遇到困难,他总是想:这是中国人自己修筑的第一条铁路,必须要把他修好。否则,不但惹那些外国人讥笑,还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力,所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。

文中的一句句话语,一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责,身先士卒的精神,和一颗爱国心。

再想想我们自己,如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力,也不退缩的话,那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢?如果我们也像詹天佑一样事事为国家,为群众着想,身边会有多少活雷锋出现呢?如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求,还会有因为粗心出现的错误么?

虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩,但我们要学习他的精神和他的优秀品质,让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠,身先士卒的精神,一代代流传下去。

颜天佑读后感篇4

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。他主持修筑了第一条完全由我国工程技术人员设计的铁路干线,就是京张铁路。京张铁路长2400千米,一路都是高山深涧、悬崖峭壁。外国著名的工程师也不敢轻易尝试。面对外国人的嘲笑,面对修筑的困难,詹天佑却毅然接受了任务。詹天佑表现出了非凡的才智和勇气。他常常向农民请教;他常常和工人们一起在工地劳动;他常常夜以继日地工作。在他的带领下,京张铁路不满四年就全线竣工,比计划提早两年,给祖国争了光,也给藐视中国的帝国主义者一个有力的耳光。

读了这篇课文,我很自豪,也很敬佩詹天佑。他真是好样的,为我们中国人争了气,为我们中国人争了光。

我认为,不管做什么事不努力,光靠嘴上说说,是没有用的。我们是祖国的接班人,只有好好读书,认真学习,学好知识,才能为祖国效力。所以,我们要向詹天佑学习,要好好读书,学好知识,长大为祖国效力,为祖国创造更美好的明天!

颜天佑读后感篇5

那天,我津津有味的读完了《詹天佑》一书我现在还记忆忧新。

?詹天佑》的内容是这样的:詹天佑是我国杰出的爱国工程师,从北京到张家口这一段的铁路最早是在他的主持之下修筑成功的.在这之前清政府刚提出修长的计划就遇到了外国人的阻挠,他们想进一步的控制我国北部,詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑毅然接受了这个任务,白天他攀山越岭勘则线路,晚上在油灯下绘图、计算,还用着自己的智慧打通了八达岭和居庸关的两条线路,并设计了人字形线路。

詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出爱国工程师,他遇到困难总是想:"这是中国人民自己修筑的第一条铁路,一定要把它修好.否则会让外国人讥笑还会使中国的工程师失一信心,他总是把这句话当作前进的动力,所以他遇到了困难总是豪不畏惧,这让我不得不敬佩他!我不由得赞叹多爱国的詹天佑啊!他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的.在有困难的时候不想着为自己的袓国争光.他对工作极端负责,要不他怎么会提早现年冰全线竣工呢?詹天佑不只有对工作一丝不苟的态度,而且还有创业精神,从他设计的人字形的线路就可以看出詹天佑的创新精神来源于实践,勤奋.是啊,我们不是风好需要这一种精神吗?

在现实生活中,我们要以詹天佑为榜样!例如:"有些人总以为自己很聪明,很了不起,整天玩耍,不把心思放在治国安民产上或者是工作上,那一些勤劳的人即使没有聪明的人那么聪明,不过但只要有坚强的意志不但的努力,一定可以赶上聪明的人.不是中国有一名古话"聪明在于勤奋"我得多我来实践、多留心观察身边的事物,做生活的有心人,到时候我也会如詹天佑一样有这样他新实践的精神.一个人最生要的事情就是爱国,如果一个人可以深情的爱着自己的祖国那么就是一个正直的人。

鹰是属于天空,鱼是属于大海的而我们是亲爱的祖国的!

颜天佑读后感篇6

读了《詹天佑》这篇课文,我学会了詹天佑不怕挫折、坚持不懈、勇往直前的那种万古长青的精神,他伟大的理想不是说说而已,不仅有坚持,还有克服困难,只有这样,你付出比别人多百倍的辛苦与汗水,你才能比别人超越百倍的成就。

这篇课文主要讲了詹天佑创新了铺设了三条铁路,工程都很艰巨,而詹天佑不怕困难,一直前进,体现了詹天佑是我国杰出的爱国工程师,其中“人字形”线路最能突出他的大胆创新。

每每读起时,他的品质不仅使我深受感动,而且我也羞愧不已。一次,我在家里做试卷,有一题我算来算去还是疑惑不解,我正准备放弃,这时,我的脑海里浮现出詹天佑的影子,觉得:他克服了重重困难,我只是题不会做,就要放弃。想想真是不应该。后来,我绞尽脑汁才算出来。这让我想起冰心《成功的花》中的一句话:然而,当初她的芽儿,浸透了奋斗的泉水。

詹天佑我敬佩您,您让我懂得了许多道理,您,永远活在亿万人民心中!

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